受業(yè)主委托，我公司對《南北干道Ⅲ期（原鳳凰大道西延線Ⅲ期）工程》上跨既有鐵路線（達鋼專用線）段進行鐵路隧道安全評估。依據(jù)現(xiàn)有資料，因地形圖缺失鐵路路線走向，以及因隧道設(shè)計年代比較久遠，其竣工資料均為手繪圖紙等，無法清晰明了標(biāo)示鐵路現(xiàn)狀以及道路與鐵路兩者之間的相對位置關(guān)系。2020年7月中旬，我公司負(fù)責(zé)本項目的高級工程師和工程師一道前往現(xiàn)場對既有鐵路隧道進行了線路測量以及線路數(shù)據(jù)處理。 南北干道Ⅲ期與達州鋼廠專用鐵路線形成立體交叉，工點1擬采用橋梁結(jié)構(gòu)上跨達州鋼廠專用鐵路線劉家?guī)r1號隧道。工點2擬采用路基結(jié)構(gòu)上跨達州鋼廠專用鐵路線劉家?guī)r2號隧道。后續(xù)將結(jié)合檢測單位出具的檢測報告進行評估分析。
（撰稿人：秦?zé)挘?/span>
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